Air India срещу Kingfisher Airlines
Авиацията навърши пълнолетие в Индия и днес силуетът е осеян с множество самолети, превозващи пътници и товари, свързващи дължината и широчината на страната. Всичко започва през 1932 г., когато JRD Tata, водещ индустриалец по това време, основава Tata Airline с единствен самолет. След независимостта на Индия, през 1948 г., компанията е прекръстена като Air India с 49% от собствения капитал, придобит от правителството на Индия. Оттогава компанията обслужва както местни, така и международни клиенти и се разшири многократно. От друга страна е Kingfisher Airlines, относително лека авиокомпания, създадена от Vijay Mallya, собственик на Обединените пивоварни през 2003 г. Нека направим бързо сравнение между двете авиокомпании.
Air India
Air India е държавна авиокомпания със седалище в Мумбай. Разполага с вътрешни хъбове в Делхи (Международно летище Индира Ганди) и Мумбай (Международно летище Чатрапати Шиваджи). Авиокомпанията извършва ежедневно стотици полети (както вътрешни, така и международни), свързващи 49 вътрешни дестинации и 26 международни дестинации в цяла Европа, Северна Америка и Азия. Разполага с флот от самолети Boeing и Airbus. Air India има известно лого, наречено Maharaja, което е официалният му талисман. През 2006 г. тази огромна авиокомпания започна да показва признаци на финансово бедствие, отчитайки огромни загуби. Правителството води разговори с частни авиокомпании като Kingfisher и Jet Airways, за да спаси авиокомпанията, която печели загуби.
Kingfisher Airline
За кратък период от 6 години от своята дейност, Kingfisher Airline създаде ниша за себе си като нискотарифна авиокомпания в частния сектор в Индия. Той има централен офис в Мумбай и извършва ежедневно 375 полета до 71 дестинации, които включват и някои чуждестранни дестинации. Към днешна дата Kingfisher има най-висок дял пътници в индийското небе, превозвайки повече от един милион пътници годишно. Skytrax определи Kingfisher за една от седемте 5-звездни авиокомпании.
Разлика между Air India и Kingfisher Airlines
• Air India има силна марка, въпреки че Kingfisher не изостава с Mallya, популяризиращ F1 състезания и притежаващ RCB в IPL.
• Air India има подкрепата на правителството и използва съществуващата инфраструктура, докато Kingfisher разработи своя собствена инфраструктура
• Air India губи пазарен дял, докато Kingfisher непрекъснато увеличава пазарния си дял.
• Air India има дълга история на лоши услуги, докато kingfisher е известен със своите отлични услуги.
• Air India има лоши резултати по отношение на полетите във времето, докато Kingfisher има един от най-добрите записи по отношение на полетите във времето.
