Оформяне на трафика срещу полиция
Полицията на трафика и оформянето на трафика са два подобни подхода, инициирани за регулиране на потока от трафик от една мрежа към друга. Това се прави в съответствие с договора за трафик, сключен между мрежите. Договорът за трафик е споразумение, сключено между две мрежи. Той определя вида на трафика, който трябва да бъде транспортиран, и изискванията за ефективност на този трафик, като честотна лента и качество на услугата. В трафик инженеринга, както оформянето на трафика, така и полицейският контрол се използват широко като метод за осигуряване на качество на услугата и обикновено се прилагат по краищата на мрежата, но могат да се прилагат и при източника на трафик.
Какво е трафик полиция?
Трафик полицията е процес на наблюдение на трафика в мрежата и предприемане на стъпки за привеждането му в съответствие с договорените параметри на трафика. По принцип измерва потока от данни и следи всеки пакет, а когато бъде открито нарушение, той просто изпуска пакета. Той маркира всеки от пакетите с определено ниво на съответствие (наричано още оцветяване). Този непрекъснат процес помага да се контролира максималната скорост на изпратен или получен трафик на всеки интерфейс в множество приоритетни нива. Това е известно и като класове на обслужване.
Полицията се извършва на много различни нива в мрежата; това може да се направи на ниво порт или за Ethernet услуга или определен клас услуга. Трафик полицията използва специален алгоритъм, наречен алгоритъм “token bucket” за регулиране на потока от трафик. Това е изчерпателен математически модел, разработен за контролиране на максималната скорост на трафика, разрешена за интерфейс в определен момент. Това има два основни компонента.
1) Токени: Представлява разрешение за изпращане на фиксиран брой битове от една мрежа в друга.
2) Кофата: Използва се за съхраняване на определено количество жетони наведнъж.
Операционната система работи в мрежата и поставя жетоните в кофата с определена скорост. Всеки пакет, влязъл в мрежата, взема символи от кофата в съответствие с размера на пакета им, когато е готов да бъде препратен към друга мрежа. Когато кофата се напълни, всички новопостъпващи символи ще бъдат отхвърлени. Тези отхвърлени маркери също не са налични за бъдещи пакети. Всички токени се генерират въз основа на пиковата скорост на предаване, определена в споразумението за трафик. Броят на наличните маркери определя броя на пакетите, избрани за предаване през мрежата за пакети данни.
Налични са няколко механизма за контрол на трафика за оптимизиране на полицията, като например еднократен цветен маркер за трафика за трафик полиция, двустепенен трицветен маркер за трафик полиция, базиран на проценти полиция и др.
Какво е оформяне на трафика?
Оформянето на трафика е техника, използвана при управлението на трафика за забавяне на някои или всички пакети, за да се потвърди с желания профил на данни за трафика. Всъщност това е форма на ограничаване на скоростта, която работи чрез наблюдение и опашка на IP пакети в режим на преход, в съответствие с редица параметри, които могат да бъдат конфигурирани предварително. По този начин тя позволява прилагането на специфична политика, която променя наследения начин, по който данните се поставят в опашка за предаване.
По принцип оформянето на трафика работи в съответствие с два принципа. Първият е, че се прилагат ограничения на честотната лента въз основа на конфигурираните ограничения на трафика и след това чрез опашка на пакетите за изпращането им по-късно, когато честотната лента има по-ниско търсене. Вторият принцип е чрез пускане на пакети, когато буферите на пакетите са пълни. Тук изпуснатият пакет се избира от тези пакети, които са отговорни за създаването на „конфитюр“. По подобен начин, в полицията за движение, оформянето също дава приоритет на трафика. За разлика от това, оформянето приоритизира трафика според избора на администратора. Когато трафикът с по-висок приоритет се увеличава с големи количества, докато комуникационната линия е пълна, трафикът с по-нисък приоритет е временно ограничен за известно време, за да се даде възможност за трафик с висок приоритет.
Тази задача обикновено се изпълнява чрез третиране на определено количество трафик (гарантираното количество трафик в трафика) като трафик с по-висок приоритет, а трафикът, който надвишава тази граница и има същия приоритет като всеки друг трафик, след това се конкурира с останалата част от трафикът, който не е с приоритет.
Обикновено добрите форми за трафик не позволяват да се поставят в опашка големи количества данни при определяне на точния трафик, който да бъде изпратен въз основа на приоритизиране на трафика. Те по-скоро първо правят опит да измерват количеството на приоритетния трафик и въз основа на това ограничават динамично неприоритетния трафик. По този начин това изобщо няма да наруши пропускателната способност на приоритетния трафик.
Трафик полиция срещу оформяне
• Както трафик полицията, така и оформянето използват механизъм за символична кофа за тяхната работа.
• Трафик полицията се използва за контрол на трафика на входящ или изходящ на интерфейс, докато оформянето на трафика може да се използва само за контрол на изходящия трафик.
• Както трафик полицията, така и оформянето използват механизъм за символична кофа за тяхната работа.
• Полицията на трафика може да се използва входяща или изходяща на интерфейс, докато оформянето на трафика може да се използва само за изходящ трафик.
• И в двата механизма е необходимо да се измери скоростта на предаване и получаване на данни и да се предприемат действия въз основа на договорената скорост на трафик съгласно договора за трафик.
• В полицията той разпространява пакети от трафик, докато оформянето на трафика осигурява изгладена скорост на извеждане на пакети.
• Оформянето поддържа опашки и осигурява достатъчно памет за буфериране на забавените пакети, докато полицията не.
• Специална функция за планиране е необходима за оформяне на трафика за по-късно предаване на произволен брой забавени пакети, докато полицията не го прави.
• При оформянето стойностите на маркерите се конфигурират в битове в секунда, докато при полицията се конфигурират в байтове.
• Опашването при оформяне на трафика причинява забавяне; по-специално създава много дълги опашки, докато полицията контролира скоростта на изходните пакети чрез пускане на пакети. По този начин се избягва забавянето, причинено от опашката на пакети.
• При оформянето на трафика стойностите на маркерите се конфигурират като битове в секунда, докато при полицията той се конфигурира като байтове в секунда.
