Синхронен срещу асинхронен двигател
Синхронната скорост на двигател с променлив ток е скоростта на въртене на въртящото се магнитно поле, създадено от статора. Синхронната скорост винаги е цяла част от честотата на източника на енергия. Синхронната скорост (n s) на асинхронен двигател в обороти в минута (RPM) се дава от, където f е честотата на източника на променлив ток, а p е броят на магнитните полюси на фаза.
Например, общ 3-фазен двигател има 6 магнитни полюса, организирани като три противоположни двойки, държани на 120 ° една от друга по периметъра на статора, всеки захранван от една фаза на източника. В този случай p = 2 и за линейна честота от 50 Hz (честота на главното захранване) синхронната скорост е 3000 RPM.
Плъзгането (ите) е промяната в скоростта на въртене на магнитното поле по отношение на ротора, разделено на абсолютната скорост на въртене на магнитното поле на статора и се дава от, където n r е скоростта на въртене на ротора в обороти в минута.
Повече за синхронните двигатели
Синхронен двигател е двигател с променлив ток, при който роторът обикновено се върти при същите обороти в минута като въртящото се поле (полето на статора) в машината. Друг начин да се каже това е, че двигателят няма „приплъзване“при обичайни работни условия, което е s = 0, и в резултат на това произвежда въртящ момент при синхронна скорост. Скоростта на синхронния двигател е в пряка зависимост от броя на магнитните полюси и честотата на източника.
Основни структурни компоненти на синхронния двигател са намотката на статора, свързана към захранването с променлив ток, която създава въртящо се магнитно поле и роторът, поставен в полето на статора, захранван от постоянен ток от плъзгащите пръстени, за да образува електромагнит.
Роторът е твърда цилиндрична стоманена отливка, в случай на невъзбудена машина. При двигателите с постоянни магнити постоянните магнити са в ротора. Синхронните двигатели трябва да се ускоряват със стартов механизъм, за да придобият скорост на синхронизиране. Веднъж при синхронна скорост, двигателят работи без промяна в оборотите.
Има три вида синхронни двигатели; те са, Релукционни двигатели, Хистерезисни двигатели и Двигатели с постоянен магнит.
Скоростта на въртене на синхронизиращия двигател е независима от товара, ако се прилага достатъчен ток на полето. Това позволява точен контрол на скоростта и позицията, използвайки контроли с отворен контур; те не променят положението, когато се прилага постоянен ток както към статора, така и към роторните намотки. Конструкцията на синхронизиращия двигател позволява повишена електрическа ефективност при ниска скорост и се изисква повече въртящ момент.
Повече за асинхронен двигател
Ако приплъзването на двигателя не е нула (), тогава двигателят е известен като асинхронен двигател. Скоростта на въртене на ротора е различна от тази на полето на статора. В асинхронните двигатели приплъзването определя произведения въртящ момент. Асинхронният двигател е добър пример за асинхронен двигател, в който основните компоненти са ротора на клетката на катерицата и статора. За разлика от синхронните двигатели, роторът не се захранва с никакво захранващо електричество.
Синхронен двигател срещу асинхронен двигател
- Роторът на асинхронния и синхронния линейни двигатели са различни, където токът се подава към ротора в синхронни двигатели, но асинхронният ротор на двигателя не се захранва с никакъв ток.
- Приплъзването на асинхронния двигател не е нула, а въртящият момент зависи от приплъзването, докато синхронните двигатели нямат, т.е. приплъзване (и) = 0
- Синхронните двигатели имат постоянен RPM при различни натоварвания, но асинхронните RPM на двигателя се променят в зависимост от товара.
