Конска сила срещу спирачна мощност
Конската сила е единица за измерване на мощността, която е времевата скорост на свършената работа. Терминът е измислен от шотландския инженер Джеймс Уат в края на 18 век като препратка към мощността на парните машини, но по-късно се разширява, за да включва изходната мощност на двигателите, както и турбини, електрически двигатели и други машини.
Повече за конската сила
Единицата конски сили има много определения и варира според регионите; счита се за неясна единица.
Механичните конски сили, известни също като имперски конски сили, са 550 фута фунта в секунда, което е приблизително същото като 745,7 вата в единици SI. Конската мощност, използвана за класиране на електрически двигатели, е равна на 746 вата. Конската мощност, използвана за класиране на парни котли, е известна като мощност на котела и е еквивалентна на еквивалент на 34,5 паунда вода, изпарена на час при 212 градуса по Фаренхайт, или 9 809,5 вата.
Метричните конски сили, определени като 75 kgf-m в секунда, което е приблизително същото като 735.499 вата.
В общия смисъл конските сили са количеството енергия, предадено като използваема работна мощност от двигател.
Повече за Break Horse Power
Двигателят губи генерираната си мощност поради триене и други фактори в скоростната кутия, диференциала, алтернатора, водната помпа и други компоненти като заглушена изпускателна система, помпа на сервоуправлението. Спирачна мощност (конски сили) е мярката за мощността на двигателя преди загубата на компонентите, отбелязани по-горе. Устройството, което се използва за зареждане на двигателя и поддържането му при желани обороти в минута, е известно като Спирачка.
При тестване на двигателя се измерват въртящият момент и скоростта на въртене, за да се оцени мощността на спирачката. С помощта на спирачката De Prony, свързана към изходящия вал на двигателя, се измерват параметрите на работата на двигателя. Съвсем наскоро се използва динамометър на двигателя вместо спирачка De Prony. Въпреки че изходната мощност, доставяна към задвижващите колела, винаги е по-малка от изходната мощност на коляновия вал на двигателя, измерванията на шасито на динамометъра са индикация за действителната доставена мощност на двигателя, мощността след загубите в помощните компоненти.
Каква е разликата между конска мощност и спирачна мощност?
• Конската мощност е използваемата енергийна / работна мощност на двигателя на крайните компоненти на машината, като мощността на задвижващите колела на превозно средство.
• Спирачната мощност се отнася до енергията на коляновия вал преди загубите в следващите компоненти и операции.
