Евростар срещу TGV
TGV е френско съкращение, което означава скоростен влак и наистина TGV е едно от най-бързите влакови услуги в света. Това е железопътна услуга, която е гордостта на Франция, работеща с висока скорост от около 300 км / ч. Стартира през 1981 г. между Париж и Лион и оттогава продължава и се разпространява в много части на Франция. Успехът на влаковете TGV във Франция насърчи много европейски страни да проектират и изпълняват подобни железопътни услуги, а Eurostar, работещ между Лондон и Париж, и преминаването през тунела на канала е бързо движещ се влак подобен на TGV. Въпреки привидното сходство, има много разлики между Eurostar и TGV, които ще бъдат разгледани в тази статия.
TGV
Идеята за TGV е замислена през 60-те години, когато Япония е започнала работа по предложения влак от куршуми. Френското правителство подкрепи новите технологии и дори финансира проекта. Първият влак е бил пуснат през 1981 г. и е привлякъл въображението на хората от Франция. Достигна толкова голям успех, че президентът на френския национален железопътен оператор SNCF призна, че TGV е спасил френските железници от разпадане. Когато започна работата по TGV, беше предложено да бъде електрически локомотив с газова турбина, но след международната криза на бензина през 1973 г. френското правителство отхвърли идеята да се правят само двигатели с електрическо задвижване за влакове TGV.
Основната разлика между конвенционалните влакове и TGV се крие не само в новия двигател, но и в новопоставените коловози с увеличени радиуси на криви, които позволяват на влака да се движи с висока скорост, без пътниците да изпитват центростремително ускорение. Не само това, подравняване на коловозите точно в сравнение с нормалното подравняване, което води до по-висока товароносимост и стабилност на коловозите. На километър писта има повече траверси и всички те са от бетон.
Eurostar
Зашеметено и подтикнато от супер успеха на TGV във Франция, правителството в Обединеното кралство реши да пусне подобен влак в новоразработения тунел под канала и това доведе до развитието на Eurostar. Въпреки че за всички практически цели дизайнът на Eurostar предполага, че е вид TGV, той все още има модификации, които отговарят на британските спецификации на пистите, както и специалното изискване за придвижване вътре в Chunnel. Eurostar постигна рев успех, свързвайки Обединеното кралство с Париж и Брюксел и основен източник на атракция за европейците да изследват и откриват Европа чрез влак. Eurostar се управлява съвместно от British Rail, SNCF и SNCB (тъй като достига и до Белгия).
Каква е разликата между Eurostar и TGV?
• TGV е търговска марка, дадена на високоскоростните влакове, работещи във Франция, докато Eurostar е влакът, специално работещ за движение в тунела под Ламанша, свързващ Лондон с Париж и Брюксел
• TGV има по-високо съотношение мощност / маса от Eurostar, поради което може да управлява стръмни наклони. Това не беше необходимо в случай на Eurostar, тъй като трябваше да работи за 50 KM вътре в тунела.
• TGV пътува не само във Франция, но и в други страни като Германия, Белгия, Швейцария и др. От друга страна, Eurostar пътува от Великобритания до Франция и само Белгия.
